架線柱のこと

架線柱を立てるだけでも充分リアリティが増すのがNゲージのいいところです。
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屋根裏線は、とりあえず一度敷いたら数ヶ月は放置出来るので、暇見て架線柱を立てています。

…まあ片付けの面倒臭さを考えると「走らせる時だけ線路を敷く」場合だと、架線設置すら敬遠したくはなりますけどね。

屋根裏線)ジャンク車両を発掘

ジャンク車両とは言えども、なかなか通常ルートで入手しずらい車両が転がっていることもありまして。
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E231系の総武中央緩行線仕様、これも増結編成がなかなか見つからないわけですが、ジャンク箱の中で3両転がっていました。モハE231とモハE230とサハE231(6ドア車はなかったです)。
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サハE231をモハE230に見せるためには、床下を入れ替えればなんとかなるわけで、どうしようかと思案していたところ、モハE230の常磐快速仕様も発掘することに成功しました。

モハE231とモハE230はそのままユニットを組む形にして、サハE231は常磐モハE230の床下をもらい、基本セットのモハE231(動力車)とユニットを組ませるつもりです。
屋根裏線の基本編成は6両編成ですので、これでなんとか「総武中央緩行っぽい編成」が組める目処が立ちました。

追伸:E233系中央T編成の増結1・2を緊急確保することに成功。そのためE233系3000番台をも巻き込んだ暫定組み換えは解消しました。

遅くなりましたが明けました

2014年ですね…。
もう21世紀になって13年かと思うと…まあ老けるわけです。

今年の予定
・みのりんのライブツアーは東京と横浜に参戦予定。サマドリ開催ならもちろん行く。
・去年はファイターズ戦を西武ドーム1回しか行けなかったので、せめて西武ドーム1回と東京ドーム(主催試合)1回は行きたい。
・遠出は大阪方面を予定。
・屋根裏線は103系低運オレンジを投入(予約済み)

身体も痛いし懐もあんまり暖かくなく…どうしたもんでしょうかね…。