新・トミカタウン)「トミカタウン・赤いバケツ」? はじめての…セット

はじめてのトミカタウンセットが並んでいたのでゲットしてきました。
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なんだか、LEGOの「赤いバケツ」を思い出させます。
内容は予告どおり、カーサービスショップと建設現場のガレージ、シューターによるコインパーキング(らしきもの)。他に歩道とマップが入っています。
取っ手が付いているので持ち運びも簡単です。
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梱包材をはずしてセットの内容をいれてみてもまだ容量に余裕があるので、トミカタウンを買い足したときにも収納可能です。
中身のレビューはもう少しお待ちください。
シールがあんまり張られていないので、張り終えてからのお披露目になります。

小田急)VSE運行をMSEが代走

3月から4月にかけて、本来VSE50000形が担当する「はこね17号」にMSE60000形が代走に充てることがありました。
3/3、4と4/16に目撃をしています。
写真は、4/16の様子です。
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新宿駅のホームでMSEを見るのは変な感じがします。

ドライブ)プラレール各務原運転会1000円高速弾丸ツアー

今年の「各務原」のプラレール運転会には、参戦出来そうにない状況になりました。
しかし、4/4だけなら何とか時間が出来たのと、高速が(都心近郊を除き)1000円上限になったので、横浜町田→岐阜各務原と高速を使って、出かけてきました。
4/4 00:00、自宅出発。
00:08、横浜町田IC流入。
01:20、富士川SA。
02:25、牧之原SA。
03:15、浜名湖SA。ここで仮眠。
07:55、岐阜各務原IC流出。通行料金は、1250円。
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曇天でしたが、桜は去年と同じように、満開でした。
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そして行った先でやったことは、このタワー建立だけ(笑)。
20階建て、門型です。
拘る余裕は皆無でした。
13:30、各務原会場出発。
14:50、一宮東入口流入。
16:00、伊勢湾岸道刈谷PA。
18:00、浜名湖SA。ここで食事&スタバカ。
20:00、日本平PA。
21:50、横浜町田IC流出。通行料金は1350円。
22:00、自宅到着。
往復で、わずか2600円。(厳密には名古屋高速350円と東名阪道均一区間250円も払っていますが。)
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走行距離は、781km。
往路は平均時速80kmと計算して作った運転時刻表通りに走りました。
復路は寄り道(名古屋高速一宮線→東名阪道→伊勢湾岸道→東名)をしたので、余分に時間がかかっています。
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弾丸ツアーは、もうやらないだろうなぁ…。
何せ車内仮眠が非常につらい(なかなか眠れない)。
布団持参or交代運転手ありなら、まあ大阪までは行けるだろうけど。